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他入主国内顶尖工科院校—北航交通学院院长，加速研究成果向国际前沿迈进。
其团队研发的车路协同技术，在冬奥会自动驾驶等场景中落地，显着提升行业影响力。
在副校长任期内，他分管科研与国际化，推动北航在智能交通领域的全球合作，如与德国慕尼黑工业大学共建联合实验室。
从留校任教到担任校长，他始终保持在智能交通领域的研究热情。
他主持国家重点研发计划项目10余项，形成“理论研究-技术开发-工程应用”完整链条。
通过中国智能交通协会等平台，他主导制定车联网通信国家标准，其成果直接支撑中国自动驾驶产业发展。
在北航校长任上，他提出“新工科”教育理念，培养交叉学科人才，这种格局与视野成为院士评选的重要考量。
总之，王云鹏院士的职业发展路径为其学术登顶提供了“管理-科研-战略”的三重赋能。
从教师到校长的晋升轨迹，使其既能深耕技术细节，又能把握学科发展全局。
吉林工大的工程底蕴与北航的航空航天优势融合，形成独特的研究范式。