第1002章 面子工程的作用 (第4/9页)
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前几个月吴炎告诉李野，仿制的柴油机除极个别性能数据外，达到了原装进口的百分之八十，
而振动、噪音，就是那「极个别」的性能部分。
说的难听一点，吴炎他们仿制出来的玩意儿如果不看外形不看资料，单凭感知能力辨别的话，根本就不属于「近亲发动机」。
就像朝阳四缸机，就是局部仿制五十铃4JB1的成果，你听听那声儿，是一回事儿吗？
而这两点放在货车上没什么，反正货车司机都是超级忍者，忍耐力极强，但是落在商务面包车上，那就是巨大的缺点。
哪个老板、领导愿意忍受高速行驶的时候，在驾驶室里跟人说话要靠「喊」的？这可不是夸张，几十年后的某些车型还有这个毛病呢！
而且开了一辆「突突突」的车出去，让人听着好似坐了台拖拉机过来开会似的，丢不丢人？
所以李野是打算竭力解决柴油机的振动噪音问题，达到基本的装车标准之后，才好跟三菱方面谈判。
可现在一分厂的技术团队都觉得困难太大，看实让李野感到沮丧，
