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经过三个月昼夜不停的建设，有轨车路线终于贯通至矿区，工程小队在此设立了名为“矿区站”的中转枢纽。
按照安格最初的规划，从瓦拉加居西岸到第五城镇，沿途共设八个主要站点：起始的瓦拉加居西岸站，随后是矿区站、费尔福德河谷站、贝贝小河站、小平原要塞站、贝塔高地站、军团站，以及终点站第五城镇站。
总线路长达三千七百四十五公里，远超安格当初估算的三千公里，但也因此更加凸显了整个工程的浩大。
幸而，自第一段轨道开工伊始，安格便坚持“站点双头并进”策略，从每个站点同时向前后延伸施工，有效提升了整体效率。
全线铺设均采用双轨道设计，目前共有二十艘有轨工程车分布在各个施工区段进行作业。
更为关键的是，自阿姆纳地有轨车线路建设伊始，安格麾下的魔法学徒们便每日为钢轨铭刻坚固符文，这种前期累积的工作量如今也终于体现出成效，确保轨道稳定持久，也极大加快了整体推进速度。
在刚刚建成的矿区站内，几位休息中的土系魔法师坐在一旁小憩，聊起了最近工程进展的节奏。
“你说，安格子爵是不是已经彻底拿下了米拉金比山脉？”一名魔法师低声问着，语气中带着几分不确定。
“不会吧……要是真的拿下了，帝国上层怎么可能没一点动静？”旁边一人反驳。
话音落下，那名提问者沉默下来，若有所思。
