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这年头,新能源汽车还不是那么火,销量也一般般。

尤其是纯电版本,接受度不是太高,销量很拉跨,只能靠增程冲量。

但作为第一款新能源汽车,第一年能年销十万台,也是很不错的成绩。

甚至S5单款车型都未必能卖这么多。

没办法,2015年不是2025年,新能源市场份额还不到油车的零头。

若是下半年S5市场饱和,产能过剩,就会迅速推出SUV星逸X5。

若是星逸S5就卖爆了,供不应求,十万台都不够,那没办法,星逸X5的上市时间也只能推迟,同时加快二期的投产速度和三期厂房的建设速度。

可以说,接下来一年十万台的产能,可进可退。

后续星逸汽车厂房建设,产能提升,都会根据销量合理推进。

“量产车型测试的都没问题吧?”王逸问道。

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