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为解决自动驾驶的控制权由人到机器的转移过渡问题，李德毅院士提出了“驾驶脑”的概念。
“驾驶脑”可以向优秀驾驶员学习，不断积累知识，能够使车辆具备类似人类驾驶员的认知和决策能力。
李德毅院士领导团队研发了涵盖乘用车、公交车、物流卡车、低速电动车等十余种车型的猛狮系列智能车。
李德毅院士团队在国内首次完成北京至天津高速公路的全程无人驾驶，率先实现世界第一辆无人驾驶公交车郑州至开封的开放道路无人驾驶，并多次在中国智能车未来挑战赛中夺冠。
李德毅院士积极关注自动驾驶的产业化发展，对自动驾驶量产所面临的问题、技术标准、安全标准以及应用场景等方面进行了深入研究和分析，为自动驾驶技术的商业化应用提供了理论支持和实践指导。
科研之路解码
李德毅院士的研究成果，为他后来当选院士奠定了坚实基础。
在理论方面，他最早提出“控制流—数据流”图对理论，给出一整套实现方法。
该方法用于复杂系统结构优化，获IEEE年度期刊最佳学术论文奖。
这展示了他在理论创新方面的深厚造诣。
