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要知道大海航行可没有什么参照物，全靠仪器和设备来制定航向，一旦设备出现差错，那可就是大麻烦。
而有经验的船长，完全靠眼力和感觉就能观察到这些差错，及时纠正。
还有遇到大风暴时候，船长对于情况的把握和指挥，也是能保证一艘船是否能够安全的重要保障。
所以，虽然都是船长，但薪资待遇差别很大，像陈海这样经验丰富的船长，会比一般都船长收入高好几倍。
这个不服气也没用，陈海今年四十岁，却已经远洋航行25年了，似乎就没有他没去过的地方。
而且自从28岁担任船长之后，还没有出过一次事故。当然，遇到过几次危险，都是他当机立断，让货船最终平安返回港口。
这样的船长不是你说不服就不服的，那是靠成绩和口碑。不是吹牛逼。
船航行到苏尹士运河附近的时候，陈海的心又一次紧张起来。倒不是又遇到了风浪，而是这个地方不太平。
索马里是整个非洲地区海岸线最长的国家，就像一个牛角一样深入海洋。，扼守住红海通往印度洋的出口。也是苏尹士运河航线的必经之路。
虽然陈海这么多年从没有遇到过海盗，但是在这附近被海盗劫持的船只却数不胜数。
