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敢情香川转交给宁卫民的东西，是装在信封里的一沓打车券。
这对宁卫民来说，毫无疑问，可正是用得上的好东西啊。
实用不说，数量面值也让他心动，一万一张，总共五十万呢。
换算成外汇券都有五千块了。
然而宁卫民却不知道，这东西对于皮尔卡顿日本株式会社来说，实在太普通了。
虽然日本目前才刚到泡沫经济拉开序幕的时候，可日本的公司，尤其是东京的公司已经有财大气粗的气象了。
皮尔卡顿去年的营业额高达一亿两千万美元，也就是将近三百亿的日元。
所以今年给每位需要外勤的普通社员，年平均交通津贴定的是一百五十万日元的额度。
中层干部一年是八百万円到一千万円。
那么像宁卫民这样的副部长，按理说，每个月至少六七十万円的交通补贴才是。
