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接下来再测试一下稳定性,多测试几个月,没什么问题,第四季度就能开始量产。
邹泽峰继续道:“董事长,三电系统等核心零部件咱们全面自研自产,第四季度开始量产。非核心零部件采购第三方,咱们在星逸汽车生产基地附近,连同魔都,同步引入了部分上下游供应链。”
“在咱们星逸汽车超级工厂附近,很多上下游供应链也都建立了分厂。还有的部分零部件供应商,都分布在附近省市,已经全部沟通妥当。”
“只要咱们下半年试验车测试完毕,第四季度就可以让他们同步开始量产我们需要的零部件,年底前交付。”
“正好咱们整车工厂一期厂房,年底前就可以试产甚至小规模量产,经过产能爬坡后,明年上半年就逐步批量量产星逸汽车S5、X5。”
这个进展速度,王逸还是很满意的,比和魔都对赌的节点,快了足足两年。
按照对赌协议,2015年年底研发成功,2016年年底前正式量产。
如今看来,2014年上半年就研发成功,年底前就能能研发成功并小规模量产。
提前两年实现对赌协议,不是一般的给力。
不过产能就是个问题了。