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想想牛红章以前就跟奉天汽车厂有过“勾连”的前科,李野认为是后者,或者.两者兼有。

李野果断的道:“那不可能,我们这些年在发动机方面下了大功夫,研发能力在全国都属于一流的,发动机部分是绝对不可能让出去的”

牛红章讪讪的道:“但我们一直研究的是轻型柴油机,卡玛斯的重型柴油机”

李野再次摆手:“我们有全套的设备和技术,不会比任何人差的,但是以西南重卡过往的表现,我很担忧他们是否有能力顺利仿制成功.”

虽然内地的发动机厂家有很多,很多车企也都是采用别家的发动机,但是李野却知道那些在激烈竞争中活下来的大型车企,没有一个不能自产发动机的。

什么雷诺、本田、梅奔、法拉利,还有丰田、保时捷、奥迪、凯迪,都坚持在发动机项目上不断的投入,而且能够拿出优秀的发动机,

就算是被嘲笑马路三大妈的日产,也有GTI这种公路怪兽,马自达明知道转子发动机是个大坑,也是不撞南墙不回头,难不成他们都是傻子吗?

历史终究会向世人证明,只要是自己没有发动机的车企,最后都过得很艰难,一是要看发动机厂商的脸色,这二嘛.

你连发动机都不敢研发,都畏惧研发,那你这家车企还有多大的进取心?

在后世遥遥领先的时代,可不是车企PPT的进步,而是供应链企业的技术突破。

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