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见了高振炘之后，这两艘船的船东才知道北洋舰队居然是出征吕宋的，不禁既有些诧异，又有些释然。难怪南洋舰队前一批商船回国时间卡得那么死，合着是避免参战导致货物受损。
高振炘则向船东——两条船的船东是同一人——打听起马尼拉现在的情况来。有意思的是，这位船东还算是京华的老熟人：他是高珗当年走海路入红河奇袭升龙时的那位向导胡老板。
胡老板原本是主做广东至安南一线贸易的，后来京华势力急剧扩张，他作为“老一辈功臣”也颇受照顾，生意日渐兴隆，也开始开辟新的贸易线。
到了眼下，胡老板的主要生意其实已经是变成了一个圈：由宁波出港，贸易途径为广州、海东(安南的黄芷汀本镇)、金港、马六甲、马尼拉，然后再回广州、宁波。
这其中，宁波和广州主要补充湖丝苏绣、粤绣、瓷器等货物，在安南能卖一小部分，转头补充便宜粮食和铁器(河静铁矿、金港加工)，再去马六甲和马尼拉贩卖，最后将银子打包带回大明。
这并不是南洋贸易的唯一线路，也不是大明国内的唯一贸易线路，比如说安南的糖(主要是越北临近广西的部分所产)，金港的铁器，暹罗的青铜、锡锭(后世泰国锡矿储量世界第一)，安南、暹罗的粮食等买卖，因为主要由京华垄断掉了，所以民间涉及较少。
[注：顺便提一句，原先安南向辽东供粮，现在这笔买卖的贸易额因辽东开发而减少，产能转而释放去了华北等地，一定程度上缓解了华北灾情的严重性。且暹罗、柬埔寨的余粮也在往大明输送，利润虽然不算很高，但至少避免了空船北上，且蚊子再小也是肉。]
不管怎么说，胡老板现在已经卖掉了他自己原先的两条小破船，摇身一变拥有四艘京华制式武装运输舰的大老板。
别看武装运输舰在京华出征时地位一般，但那毕竟是造价5.5万两银子的高档大海船。而且该舰对外售价高达八万两一艘(胡老板享受优惠，是单价7.5万两一艘买入的)，胡老板拥有四条武装运输舰，相当于固定资本三十多万两银子，赫然是一方巨富了。
如此有钱的胡老板本已很少亲自出海，但架不住他儿子去年成年表字了，胡老板一身身家九成在海，自然要亲自出马带儿子熟悉海情，因此重操旧业。
