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高务实甚至怀疑当初下西洋的时候，明军舰队可能也达不到这个造价，因为朱棣时期造舰跟他不同，人家那是政治任务，而且当时还不流行装备这么多价格高昂的火炮，木料甚至可能是直接征用的，下面也没什么钱赚，总造价肯定就便宜多了。
而京华的造舰基本上还是商业化的造舰，哪怕京华舰队是在京华自家的造船厂订购舰只，其购舰价格也没多少优惠。
在高务实的观念中，造船厂当然也是要盈利的，要不然怎么持续发展？自有自负盈亏才有发展的动力，也才有持续不衰的竞争力。
至于说京华舰队的购舰款从哪来，当然是运输舰队做海贸的收益啊！京华的武装运输舰之所以远远多于一级、二级巡洋舰数十倍，就是因为武装运输舰归根结底是赚钱的工具，至于其“武装”，那是这个时代的特殊产物，本身是用来对付海上威胁的。
世界各国，尤其是西方海军，在此时差不多都是这样的发展模式——就算西班牙也养不起多少纯“海军”，更穷一些的英格兰也同样如此，大家都得靠武装运输舰。
英格兰甚至连本国海盗都发给“私掠证”，以换取打仗的时候能够征用他们为国作战。
当然，高务实在南洋的情况和英格兰这种“破局者”不同，他更像是西班牙海军此时在欧洲的状态，是排在首位的既得利益者，所以他对于海盗一贯是以打击为主、收编为辅的，万万没有发私掠证的可能。
也正因为如此，京华这次出征才会有高达三十九艘民间武装海船主动跟随——京华一贯赏功，跟着去打虽然有危险，但一旦获胜则肯定会获得巨大的好处，这年头敢靠海吃饭的可没几个胆小怕事之辈，一听有这种机会，当然是磨刀霍霍向猪羊了。
甚至现在安南分舰队里头最希望和佛郎机人大打一场的，都不是高璟或者京华舰队的人，而是这些各出了一艘两艘武装海船的老板们。
