第1129章 动态感知能力是关键 (第4/5页)
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关于这方面，我们专门成立了一个光电观测系统研究小组，他们提出来了一个初步的设计方案。
即在整架飞机上的不同位置，安装多个光电观测设备，以方便系统和我们远程遥控的地面驾驶员更好的感知和掌握飞机外面的动态信息。”
大屏幕上随即换了一张PPT，上面展示了一架新舟700型支线客机，并且在不同位置上面，还有所标注。
看着图片上的标注信息，试飞中心的宋主任随即则是摇了摇头，扬声提出了自己的不同看法：“我倒是觉得没有必要这么复杂，你们把它想的太复杂化了。
数据的获取不一定需要这么多的光电观测设备，事实上我们完全可以依赖于一些传感器来解决这些问题。
比如起飞降落，这些完全可以通过相关的传感器来获知数据信息。起飞降落能否成功，一个关键的数据就是速度。
不管是起飞还是降落，都是在控制速度。起飞的时候，要求速度足够快，这样飞机才能够从跑道上飞起来。
而降落的时候，速度则需要足够的慢，这样飞机才能够平稳落地。这些我们完全可以按照既定的编程来进行。
目前在无人机的起飞和降落技术上，也已经非常的成熟了，甚至一些无人机也已经实现了自主起降。
