第604章 国家与资本，工业与革命 (第3/6页)
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白斯文冷冷地插了一句：“钢厂的投资怕也是极为可观的吧？又是铁厂又是焦厂又是铁路又是煤矿、铁矿，还修了一座城给工人们居住，还有学堂、医院这些个，没有个几百万银元哪里够？”
罗耀国扭头对这个大清遗产道：“几百万可不够啊，徐州的钢铁-煤炭-铁路总局一期工程的总投资是1000万太平银元！”
当开往海州港的蒸汽机车的汽笛在云龙山东麓拉响时，摩尔突然用英语发问：“圣库公债的抵押品是什么？”
玛利亚的翻译淹没在了车轮碾铁轨的噪音之中。
罗耀国解开公文包的黄铜搭扣，取出一张公债的样票，“壹佰圆”三个大字压着朱红骑缝章。“京沪铁路未来五年的运费收入，”他屈指弹了弹票面，“还有两淮盐业总局未来五年的盐税收入。”
“就这些？”弗里德里希拿过公债样票，仔细打量着，“就这些抵押能发出去五千万太平银元的公债？利息还那么低？”
摩尔和弗里德里希之所以会关心太平天国的公债，是因为今天的谈话内容涉及到了太平天国工业化的资金来源。
工业化的生产力惊人，投资同样也是惊人的，光是一个徐州钢铁-煤炭-铁路总局一期工程的总投资就高达1000万太平银元！
而和这个项目相当的大项目，太平天国已经投了好多了，譬如京（天京）沪铁路，上海的江南制造局，上海的江南制药局，天京大学堂、徐州的徐州化工总局、北直隶的开平矿务局等等。光是第一个五年规划准备投资的大项目就得花费一亿几千万太平银元。
而历史上大清洋务运动运动了那么多年，也就花出去五千多万两而日本同时期在洋务上的花费大约是一亿五千万到两亿两！
