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但是一分厂,就是马兆先能力的证明。

因为马兆先一直在名义上主持一分厂的工作,按照惯例来讲,一分厂的今天离不开马兆先的“英明指导”。

而跟马兆先比起来,起码牛红章在轻汽公司寸功未立,更加难以服众。

“各位领导如果有兴趣可以上车坐坐,或者开一下试试感觉.”

马兆先热情的招呼着薛部等人上了面包车,里面的暖风早就打开了,在这寒冷的冬天里,内外反差格外的大。

薛部坐上了驾驶座,饶有兴致的开了一圈,然后赞不绝口:“不错不错,比我以前开过的一些轿车都要好开”

马兆先马上说道:“这个驾驶位置是我们根据李野的思路重新修改过的,李野提出了一个驾乘体验的概念,说一辆好车,不应该让司机去适应汽车,而是要让汽车来适应人.”

体验过冰箱彩电大沙发的李野知道,跟发动机的艰难研发比起来,改善一下驾驶座椅的难度简直就是小问题,而且回报率特别高,

所以李野必须两条腿走路,一方面持续的加大发动机等机械方面的研发投入,另一方面在某些方面也下了大功夫。

专门针对内地人体型调整的驾驶区,肯定会取得良好的口碑效果。

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